2025.09.29
航空部
校友面試
[職業]
2021年4月入職四國航空株式會社。身為地勤人員,累積了豐富的旅客服務經驗。 2023年入職日本航空株式會社。目前擔任國內和國際航班的乘務員。
憑藉我作為地勤人員所掌握的知識和經驗,當我擔任乘務員時,我能夠快速回答乘客關於抵達機場或轉機航班的問題,而無需將這些問題交給地勤人員。
這樣,我們就可以當場為乘客提供幫助,而無需他們等待,從而提供讓乘客在飛機上感到安心的客戶服務。

身為空服員,最吸引人的地方在於你可以認識很多不同的人,並透過這種方式獲得成長。
透過與來自不同國家、不同年齡、不同職業的顧客互動,我可以拓寬視野並實現個人成長。
此外,機組人員來自不同國家,個性各異,每次飛行都充滿新鮮刺激。尤其是在國際航班上,有很多機會與來自海外基地的機組人員共事,這也能讓你充分發揮自己的語言能力,這也是一大魅力。
團隊合作在商業中至關重要。
例如,即使航班延誤,機組人員也會緊密合作,確保航班準時到達。在這種情況下,當我們齊心協力,為乘客提供安全舒適的飛行體驗時,我們會感受到強烈的成就感和個人成長。
這份工作充滿了回報豐厚的機會,讓您在個人和專業方面都得到成長,您將與同事們一起努力,確保客戶的安心和滿意。
這件事發生在我接待一群120名來自韓國的交換生,他們正從羽田機場飛往廣島機場。我事先向地勤人員通報了狀況,知道這群人都是學生。
由於我負責廣播,所以在飛行過程中我用韓語進行了登機指示和安全須知的講解。我還用韓語提供了機上服務,這讓學生們非常開心,也讓我的飛行體驗非常愉快。
此外,考慮到學生們可能對即將到來的留學生活感到焦慮,他在廣播中用韓語加上了「在日本的留學生活中加油」的祝福語,引發了機上乘客的熱烈掌聲。
我很高興能夠體會乘客的感受,對我來說這也是一次令人感動和難忘的飛行。

空服員的工作有時會很辛苦,但我覺得這也是一份充滿樂趣的工作。即使是乘客的笑容、一句句感激之語,這些細微的瞬間,都會留在我的心中,讓我每天的工作都充滿意義。
例如,在一次飛行中,我們幫助一個孩子拍了一張照片,後來這個孩子的家人把照片印出來,連同一封信一起寄給了我們公司。
能夠一次又一次地遇到這樣溫暖人心的故事,讓我感到積極向上,並有動力再次努力。
與客戶互動是我工作的動力,這也是為什麼無論怎樣我都能繼續努力。
這些是「在航空業研究課程中學習的航空術語知識」和「作為第二語言學習的手語技能」。
當我們的飛機上有聽力障礙的乘客時,我們會通過向他們提供手語來讓他們感到安心,當他們看到我們的手語徽章時,他們常常會高興地向我們打招呼,說:“原來你會手語啊!”
能夠與顧客溝通讓我與顧客的關係更加親近,我發現與他們溝通是一件很愉快的事。
此外,掌握航空術語也能讓與機組人員的溝通更加順暢,減少工作時間,從而騰出更多時間處理更多任務,為客戶提供更周到的服務。
在入職前就掌握了基礎知識,入職後可以利用這段時間複習自己比較薄弱的領域,而且可以把時間花在學習安全方面的知識上,這是一個很大的好處。

▲學生時代,我擔任過技能競賽的主持人。
向所有想在航空業工作的人問好。
我覺得空服工作真的很有意義,因為它能讓我直接感受到乘客的笑容和感激之情。雖然工作上有很多困難,但我收穫的快樂和興奮遠勝於這些挑戰,這份工作非常美好,讓我每天都覺得自己在成長。
我全心全意支持每一位為夢想而努力的人。
作為空服員,我們自然需要磨練我們的語言技能和客戶服務技能,但同樣重要的是要有一顆同情客戶的心,用微笑和積極的態度來處理任何情況。
跟你一樣,我也曾為了夢想付出很多努力,所以我能理解你現在努力的感受。
有很多困難的事情,你可能會懷疑這項研究是否真的有必要。
不過,它肯定會在某個地方派上用場,所以不要放棄,繼續嘗試。
我也曾有過多次選拔失敗的經驗。
這就是為什麼我認為那次經驗讓我變得更強大。
我期待著有一天我們能一起翱翔天空。我為你加油。

我未來的夢想是成為高級空服員,穿上白色夾克,掌管一架飛機。
我最近獲得了國際商務艙的資格。
我將繼續努力,逐一取得必要的資格,以便能夠作為首席乘務員發揮積極作用。

伊坂光
航空系講師/地勤人員
他曾加入日航天空大阪株式會社,在伊丹機場擔任地勤人員,負責貴賓接待等各種工作。他還擔任過櫃檯和登機口管理員,並參與了新員工的培訓。自2024年起,他將借調到本校擔任地勤人員講師。
我教授的課程包括地勤人員實踐和航空公司的一般知識。我不僅僅是一名老師,我將作為一名“行業前輩”,傳遞行業所尋求的真實聲音。